Toimus PROLOGi õppevisiit Porche tehasesse ja DHL-i Innovatsioonikeskusesse Saksamaal
22.-23. novembril külastasid PROLOG-i liikmed ja koostööpartnerid Porsche muuseumi ja autotehast Stuttgardis ning DHLi Innovatsioonikeskust Bonnis. Sisutihedad kaks päeva viisid delegatsioonil osalejad 1930-ndatest sujuvalt 2050-ndatesse.
Kas teadsite, et 1931. aastal hr. Ferdinand Porsche poolt Stuttgardis loodud ja tänaseni kasutusel olevas tehasehoones toodeti maailma esimene elektrisõiduk? Tehniliselt igati korrektne lahendus baseerus rooli ja mootoriga hobuvankril, mis arendas nelja hobujõulisel võimsusel kiirust kuni 15 km/h ja mille aku sai täis kahe nädalaga. Järgnesid arendused rummusisese elektrimootori ja hübriidsõidukiga, jällegi maailma esimestena. Täna on need koos kõige viimaste, veel katsetamise järgus olevate prototüüpide ja väärikamate vahepealsete mudelitega väljas ainulaadse arhitektuuriga Porche muuseumis, kus visiidil osalejatele sisukas ringkäik läbi viidi.
Edasi suundus delegatsioon üle tee asuvasse tehasesse, kus pannakse käsitsi kokku legendaarset 911 mudelit. Porche kahes peamises tootmisüksuses – suuremaid mudeleid valmistatakse Leipzigis – valmib ligi veerand miljonit autot aastas. Suuresti käsitööna kokku pandavate autode kujunduses on kliendil alates kere värvist kuni salongis kasutatava ümblusniidi toonini valida ligi 7 miljoni variatsiooni vahel ning vaid 1-2 autot aastas veerevad välja samasugustena. Visiidil osalejatel õnnestus ainulaadse võimalusena näha ja entusiastlike noorte giidide käest kuulda selgitusi, kuidas tippklassi teholoogiat kokku pannakse, milline on seejuures nii sise- kui välislogistika ja milline meeleolu valitseb tehase terriooriumil ja ruumides.
Teise päeva veetis 25-liikmeline Eesti logistikahuviliste ja -spetsialistide grupp ainulaadses DHL-i innovatsioonikeskuses Bonnis. Kui esmapilgul tundub, et mida kaupade liigutamisel ikka nii väga innovaatilist saab olla, siis DHL-i keskuses oli põnevust ka meiesugustele e-inimestele. Kui paindlikult programmeeritav, virisemisvaba ja mitte sugugi kallihinnaline robotkäsi ning erinevad korjelahendused ülemäära palju elevust ei tekitanud, siis automaatselt inimest jälitav või tema ees liikuv korjekäru, peagi sama funktsiooni sisaldav DHL-i enda poolt valmistatud elektriline kullerauto ja XBox’i kineetilistel sensoritel põhinev pakimõõtmissüsteem pakkusid kõneainet piisavalt. Intensiivsesse päevaplaani mahtusid veel riskijuhtimise ja tarneahela planeerimise tarkvara Resilience360, IoT, droonid ja muud ühendatud vaatega tehnoloogilised trendid nii laosisese kui kogu tarneahela mõõdistamiseks ja efektiivistamiseks.
Õppevisiidi sisulise teravuse eest kandis hoolt PROLOG-i juht Tõnis Hintsov, üldkorraldusega tegelesid Martin Kivimäe ja Tanel Raig logistikalahendus.ee / Value Links OÜ-st.
Vaata lisaks:
Vaata pilte visiidist siit.