PROLOG lõi ka sel aastal aktiivselt kaasa logistika ja tarneahela digitaliseerimisel. Anname 14. detsembril Cafe Operas (Pärnu mnt. 3, Tallinn) toimuval talveseminaril täpsema ülevaate paberivaba transpordi arengutest ja väljakutsetest. Kava: 14.45 kogunemine 15.00 seminar 17.00 võrgustumine koos jõuluglögi ja suupistetega.
Hankeprotsessi juhtimisel käsitleme tarnijate valikuid, tarnelepingute sõlmimist, tarnijate hindamist ja tarnijasuhete arendamist. Ostuprotsessi juhtimisel räägime standardiseerimisest, tsentraliseerimisest ja automatiseerimisest. Hanke- ja ostutegevused on globaalsed.
Hankeprotsessi juhtimisel käsitleme tarnijate valikuid, tarnelepingute sõlmimist, tarnijate hindamist ja tarnijasuhete arendamist. Ostuprotsessi juhtimisel räägime standardiseerimisest, tsentraliseerimisest ja automatiseerimisest. Hanke- ja ostutegevused on globaalsed.
Alustame PROLOGi poolt korraldatavate ettevõtete külastustega. 26. jaanuaril toimub esimene külastus, mis viib meid ettevõttesse Toyota Material Handling. Ajakava: 14:45 Kogunemine 15:00 Toyota MH tutvustus 15:30 Toyota automaattõstuki demo 16:00 Toyota tõstukite tutvustus 16:30 Ametliku osa lõpp Foto: www.baltic.toyota-forklifts.eu
Varude all on igal ettevõttel suur hulk raha, mida ettevõte soovib mujal kasutada. Moodulis käime läbi erinevad varude, nii tööstuslike kui ka kaubanduslike, juhtimise metoodikad. Vaatleme varude tekkepõhjuseid ja varude alandamise võimalusi. Käsitleme kõiki laoprotsesse alates kaupade saabumisest kuni kaupade väljastamiseni. Kuidas teenindada tootmist (KanBan)? Kuidas panna lattu rohkem kaupa kui ladu mahutab? Kuidas leida […]
Varude all on igal ettevõttel suur hulk raha, mida ettevõte soovib mujal kasutada. Moodulis käime läbi erinevad varude, nii tööstuslike kui ka kaubanduslike, juhtimise metoodikad. Vaatleme varude tekkepõhjuseid ja varude alandamise võimalusi. Käsitleme kõiki laoprotsesse alates kaupade saabumisest kuni kaupade väljastamiseni. Kuidas teenindada tootmist (KanBan)? Kuidas panna lattu rohkem kaupa kui ladu mahutab? Kuidas leida […]
Incoterms, rahvusvahelised konventsioonid ja lepingud, kaasnevad riskid ja riskide maandamise viisid, logistikateenused, veo- ja ekspedeerimislepingud, vedaja vastutus-, ekspedeerija vastus- ja veosekindlustus.
Incoterms, rahvusvahelised konventsioonid ja lepingud, kaasnevad riskid ja riskide maandamise viisid, logistikateenused, veo- ja ekspedeerimislepingud, vedaja vastutus-, ekspedeerija vastus- ja veosekindlustus.
Muutustele ja nendest tekkinud kriisidele lahenduste otsimisest on saanud igapäevase töö lahutamatu osa. Parafraseerides elavaid klassikuid: “Tahaks korralikult tarneahelaid juhtida, aga ei saa. Pidevalt peab lahendama kriise”. See ongi uus reaalsus ja meil jääb üle kohaneda või hääbuda. Seetõttu vaatabki PROLOGi Tarneahelakonverents taaskord sügavuti sisse muutuvasse maailma ja keskkonda. Hoiame oma rahvusvahelist joont. Toome teile […]
Mida tähendab Inglismaalt pärit mõiste “milk run”? Kas vedada kaubiku või furgooniga? Mitu dispetšerit on vaja, et planeerida ringile 10 tellimust päevas, 1000 tellimust päevas? Miks kliendid tooteid tagastavad ja mis nendega pärast ette võtta. Neile ja ka paljudele teistele jaotuse ja tagastusega seotud küsimustele otsime moodulis vastust. Loomulikult mõeldes keskkonnasäästlikkusele.
