Иллимар Пауль, председатель правления Эстонского Объединения Закупочной Деятельности и Управления Цепями Поставок (образованной в декабре прошлого года путём слияния Объединения логистики Эстонии с Эстонским обществом руководителей закупок) считает, что роль достижений современной логистики в условиях кризиса велика как никогда. Именно логистика и квалифицированное управление цепями поставок может помочь в сохранении как можно большего количества компаний и рабочих мест.

Поэтому так велико и значение развития логистического образования в Эстонии, о котором он, как один из руководителей учебного центра SENSEI, знает не понаслышке.

Господин Пауль, расскажите, пожалуйста, о возглавляемом Вами объединении.

Объединение логистики Эстонии (ОЛЭ) было создано в 2000 году. Первоначально в него вошли  всего 12 основателей и 3 компании. На сегодняшний день в Объединении имеется уже 230 членов, среди которых 188 физических лиц и 42 фирмы.

18 декабря 2008 года общее собрание ОЛЭ большинством голосов приняло решение провести реорганизацию и изменить название. Новое название объединения – Эстонское Объединение Закупочной Деятельности и Управления Цепями Поставок.

Это решение является очень важным моментом, который открыл двери для следующего этапа развития организации. Произошло слияние с Эстонским обществом руководителей закупок, был изменён устав, принят кодекс этики, а количество членов правления было увеличено с 5 до 7 человек.

Ассоциация представляет интересы занятых в различных сферах логистики специалистов, а также заинтересованных людей, организаций и учреждений.

Главной целью нашей организации является развитие и укрепление внешней и внутренней логистической конкурентоспособности Эстонии. Эта цель реализуется в русле нескольких направлений деятельности, среди которых важное место отведено заботе о развитии образования в этой области. Для нас важно приведение структуры профессионально-технического образования в сфере логистики в соответствие с требованиями современных стандартов; интеграция студентов различных логистических направлений в профессиональную деятельность; развитие программ повышения квалификации; сотрудничество с государственными институтами, высшими учебными заведениями, исследовательскими институтами и консалтинговыми предприятиями с целью развития исследовательской деятельности в сфере логистики.

Существуют ли связи с местными и международными партнерами?

Без тесного сотрудничества с местными и международными партнёрами невозможно обеспечить качественное образование, соответствующее потребностям современного бизнеса.

Совместно с государственными учреждениями, высшими учебными заведениями, профессиональными объединениями и ассоциациями мы участвуем в разработке логистической стратегии и развитии логистики Эстонии.

Рабочие группы Объединения заняты разработкой и согласованием различных инструкций и договоров. К примеру, создана группа по разработке инструкций обращения поддонов, подлежащих возврату; было проведено согласование общих условий автоперевозок и т.д. Кроме того, сейчас наше объединение развивает идею создания единого информационного центра. Для этого планируется создание баз данных о действующих в Эстонии логистических предприятиях в электронном и печатном виде.

Объединение принимает участие в разработке и развитии профессиональных стандартов логистики в составе комиссии Целевого Фонда Профессиональной Квалификации (Kutsekoda SA).

Мы развиваем сотрудничество с Ассоциацией логистики и экспедирования Эстонии, Ассоциацией международных автоперевозчиков Эстонии, Союзом автоперевозчиков Эстонии, учебными заведениями, где преподаются логистические специальности, а также различными целевыми учреждениями.

Помимо этого, Объединение Закупочной Деятельности и Управления Цепями Поставок отслеживает развитие логистики в мире и способствует разработке логистической стратегии и видения Эстонии и выходит с предложениями государственному сектору по развитию логистики и экономики Эстонии в соответствии с мировыми тенденциями.

Мы большое внимание уделяем сотрудничеству с организациями, профессиональными объединениями и целевыми учреждениями стран Европейского Союза и СНГ с целью выполнения общих задач в сфере логистики. Очень тесно работаем также с Китайской Народной Республикой и Гонконгом.

На международном уровне Объединение развивает сотрудничество с аналогичными организациями Прибалтики, Скандинавии, Великобритании, Китая, СНГ и России. Основной целью является развитие совместной деятельности специалистов по логистике различных стран.

В русле этого направления своей деятельности Эстонское Объединение Закупочной Деятельности и Управления Цепями Поставок выступило с публичной поддержкой предложения Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии в вопросе отмены преамбулы в пограничном договоре с Россией.

Это предложение было выдвинуто на проходившей 17 ноября 2008 года конференции крупных предпринимателей Эстонии. Эта конференция была названа «Можно ли по-другому?». В самом названии конференции была отражена её главная тема: поиск возможностей улучшения отношений между Россией и Эстонией. Одним из конструктивных шагов в этом направлении стало предложение бывшего премьер-министра Эстонии, председателя правления порта Силламяэ (SILPORT), президента Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии Тийта Вяхи отказаться от преамбулы в пограничном договоре между двумя странами.

Мы считаем, что для разрешения сложившегося конфликта необходимо отступиться от сложившихся предубеждений и сконцентрироваться на потребностях. Необходимостью для Эстонии являются дружественные отношения с Российской Федерацией, так как от этого зависит не только развитие нашей экономики, но и общее развитие всех сфер жизни страны. Враждебная риторика отпугивает и держит на значительном расстоянии внешних инвесторов, как с Запада, так и с Востока. Стороной проходят и глобальные ценные потоки финансов, товаров, возможностей. Что, в свою очередь, делает сложившийся экономический кризис тяжёлым и долгосрочным.

Ратификация пограничного договора обеими сторонами является первостепенной задачей, позволяющей двигаться в направлении улучшения отношений.

Искренне надеемся, что разум поборет эмоции, и эстонско-российское соглашение о границе вступит в силу уже в наступившем году.

Какие тенденции можно отметить в развитии логистики в Эстонии?

В последнее время в Эстонии началось активное обновление логистической технологии компаний с целью увеличения производительности труда и эффективности. Это включает в себя как использование философии Lean (ставшей широко известной благодаря системе организации производства в компании Toyota), модели SCOR (Supply Chain Operations ReferenceModel), так и значительные инвестиции в информационные технологии и автоматизацию процессов. Можем гордо заявить, что наши фирмы уже взяли твёрдый курс в направлении безбумажной логистики, позволяющей сократить расходы и увеличить производительность не менее чем на 20%.

В последнее время также получила распространение идея создать в Эстонии распределительный центр китайских товаров. Идея состоит в том, чтобы значительную долю предназначенного для Северо-Западной части России и рынка Северной Европы китайского товара направлять не фидерами через крупные порты Европы, как это делается сейчас, а прямо из Китая на трансконтинентальных контейнеровозах в Эстонию, откуда, после сортировки и комплектования, он направлялся бы дальше.

Для Эстонии реализация идеи обернулась бы увеличением транзитного потока и появлением новых рабочих мест. Решение по поводу создания первого китайского распределительного центра в порту Мууга уже принято, началось строительство новой причальной линии и площади терминала. Главным китайским партнёром Таллиннского порта (в состав которого входит и порт Мууга) в рамках этого проекта является порт Нингбо.

Имеются ли какие-либо специфические требования к специалистам в области логистики, определяющиеся спецификой развития этого бизнеса в Эстонии? 

Да, конечно, имеются некоторые специфические особенности в том, что касается основного образования, владения языками и использования информационно-коммуникационных технологий. Основное в логистике – привнести в неё логику. Поэтому хорошо развитый здравый смысл является абсолютно обязательным качеством для специалистов в этой области.

Наше Объединение способствует процессу развития и обновления системы повышения квалификации в различных областях логистики для приведения её в соответствие с требованиями и потребностями современной бизнес-среды.

Нам приходится консультировать составителей учебных программ, мы стремимся способствовать становлению предмета логистики как одной из главных составляющих в обучении руководителей в сфере транспорта, торговли и производства, а также направлять исследовательскую деятельность в этой области.

Эстонское Объединение Закупочной Деятельности и Управления Цепями Поставок занимается популяризацией логистических профессий в общеобразовательных школах и профессионально-технических училищах, а также в средствах массовой информации, способствует подготовке и изданию учебных материалов по логистике.

А где в Эстонии можно получить образование в области логистики?

Имеется целый ряд образовательных учреждений, которые предоставляют возможность получить специальность логиста либо включили логистику в качестве отдельной дисциплины в курс обучения для студентов других специальностей. Это, в частности, Таллиннский технологический университет, Таллиннский университет прикладных наук, Эстонская морская академия, Эстонская академия авиации, Институт маркетинга и  учебный центр SENSEI. Также эта дисциплина изучается в ряде технических колледжей.

В Эстонии логистика получила широкое признание, к тому же она приносит неплохой доход. Оплата труда для специалистов в области логистики одна из самых высоких, уступая лишь финансовому сектору и сектору высоких технологий. Поэтому этот род занятий весьма интересует молодое поколение.

Какова история изучения логистики в стране и в вашем учебном заведении?

Можно сказать, что история образования в области транспорта в Эстонии уходит в глубь столетий. Таллинн исторически принадлежал к Ганзейской Лиге, торговому объединению крупнейших торговцев Северной Европы. Немецкие купцы, входившие в него, занимались международной торговлей, и, мы можем с уверенностью утверждать сегодня, были сильны в логистике.

В советский период эстонской истории Таллиннское мореходное училище специализировалось в морской логистике, а в Таллиннском политехническом институте (теперь на его базе существует Таллиннский технологический университет) велись серьёзные исследования в области логистики, которые были начаты сразу после окончания Второй мировой войны.

После восстановления независимости Эстонии в 1991 году, логистика приобрела дополнительное значение, поскольку Эстонии нужно было выработать совершенно новую стратегию в этой области. Начинать приходилось практически с нуля, а то и с «минусовой» позиции, поскольку кроме железной дороги и устаревших портов не было ни инфраструктуры, ни современной технологии. Но именно отсутствие всего этого заставило нас построить конкурентоспособный логистический комплекс. В результате нам удалось достичь изумительных результатов, например, в обслуживании транзита энергоносителей и сырья.

Поэтому теперь академическое образование в области логистики можно получить во многих эстонских университетах и колледжах. Имеется также ряд тренинговых компаний, которые специализируются в области логистики и управления цепями поставок.

Эстонский учебный центр  SENSEI, обеспечивающий профессиональное образование в области закупочной деятельности, логистики и управления цепями поставок, был создан в 2003 году и поначалу занимался разработкой проектов консалтингом. С 2007 года мы приступили к проведению тренингов по логистике. SENSEI обеспечивает обучение исключительно на продвинутом уровне, которое соответствует уровню руководящих сотрудников и специалистов со стажем работы не менее пяти лет.

Насколько велик спрос на специалистов этого профиля, и в какой степени удается его удовлетворить? 

Спрос на квалифицированных логистов гораздо выше, чем предложение. Поэтому потребность в качественном профессиональном обучении этой профессии сравнительно высока. В связи с этим важно дать значительный объём знаний и навыков за весьма короткое время.

Какие выводы можно сделать из опыта изучения логистики и обучения логистике в вашем учебном заведении?

Главная и наиболее сложная задача – донести до наших студентов понимание всей сложности управления цепями поставок, а не только дать знания в рамках узкой специализации. Порой достаточно трудно сделать так, чтобы все участники цепи поставок осознали, что на самом деле они служат одной цели – удовлетворению нужд конечного пользователя, потребителя.

Следует отметить, что на данный момент существует достаточно много недоверия и внутренней конкуренции между разными участниками в рамках одной цепи поставок, что ведёт к неоправданному повышению общей стоимости.

Обучаются ли у вас студенты из других стран?

В эстонских университетах учатся студенты из многих стран, в том числе из стран, входящих в Евросоюз, Китайской Народной Республики, из стран СНГ. Компания SENSEI занимается обучением только местных руководителей специалистов, которые приходят к нам из работающих в Эстонии компаний.

Что изменил кризис в деятельности вашего центра, и каковы, в связи с этим, ваши планы на будущее?

Управление цепями поставок является одним из наиболее важных ключевых моментов в достижении успеха в условиях экономического кризиса. Когда вы отрезаны от внешних источников финансирования, вам необходимо находить необходимые средства в тех процессах, которые осуществляются внутри вашей компании, определять и устранять издержки, и сосредотачиваться только на добавленной стоимости. В связи с этим мы стараемся предложить как можно больше консалтинговых услуг, с тем, чтобы помочь сохранить как можно больше компаний и рабочих мест.

Помимо тренингов и консалтинговых услуг мы также организуем 4 ежегодных конференции (раз в квартал). В феврале пройдёт традиционная конференция-выставка по складированию и складским технологиям «Склад». В мае, как всегда, мы планируем проведение посвящённой транзиту конференции TRANSESTONIA.

В сентябре планируется проведение ежегодной конференции по управлению Закупками, а в ноябре – конференции по логистике», которая проводится каждый год, начиная с 1998 года

По сложившейся традиции каждую осень нами проводится конкурс «Достижение года в области логистики». В этом году самым значимым достижением в области эстонской логистики был признан новый автоматизированный логистический центр фирмы Magnum Logistics, где, например, эффективность сборки заказов выросла в 8 раз по сравнению с прежней системой.

Беседовал Виктор Степанов