Postitused

Saksamaa visiit viis PROLOGi liikmed CeMATile, L’Oréali logistikakeskusesse, mobiilsuslaborisse ja autokomponentide tehasesse Erling Klinger

Aprillikuu lõpus toimus PROLOGi missioon Saksamaale. Kolmepäevase visiidi raames külastasime maailma suurimat siselogistika ja tarneahela juhtimisele keskenduvat rahvusvahelist messi CeMAT, kuulsa kosmeetikatoodete ettevõtte L’Oréal logistikakeskust, logistika- ja transpordiplaneerimise tarkvara tootja PTV mobiilsuslaborit ning automaattõstukite ja -pakkeliinidega autokomponentide tehasest Erling Klinger.

Teisipäeva, 24. aprilli varahommikul startis Tallinna Lennujaamast Saksamaale 20-liikmeline delegatsioon PROLOGi liikmeid ja noori logistikatudengeid Valga Kutseõppekeskusest.

Hannoveri logistikamessi CeMAT 25 messihalli koos nendevaheline sisealaga jaotas eksponendid viide kategooriasse: integreeritud automaatika, digitaalsed tehased, energeetika, tööstuslikud hanked ning tootearendus ja tehnoloogia. Omaette alad olid töö- ja karjääri huvilistele ning robootika akadeemiale. Olulisimat tähelepanu väärivate märksõnadena tõid meie grupi liikmed välja vesiniktehnoloogial sõidukid, ühendatud väärtusahelad, lao-, konveieri ja pakendamise tehnoloogiad, tööstuslikud tõste ja robootikalahendused. Väsitav päev andis ideid ja motivatsiooni.

Teisel päeval tutvusime Karlsruhes L’Oréali kesk-Euroopa logistikakeskuse ja ühe meditsiinitarvikute ettevõttega. Maailma ühe suurima kosmeetikaettevõtte Saksamaa peakontoris jäi lisaks suurele mastaabile silma tähelepanu osutamine turvalisusele ja kestlikkusele. Toodete komplekteerimisel kasutatakse täitepakenditena omaenda pakendijääkidest toodetud kraanulitega täidetud padjakesi. Laos pööratakse tähelepanu turvalisusele: kohtades, kus on pakkimine või muidu rohkem liikumist, on riiulid kaitstud turvavõrguga ning pea kõik ristumisteed on varustatud peeglitega. Laohalduses kasutatakse L’Oréalis lisaks tavapärasele ABC-analüüsile ka kaootilist ladustamise meetodit.

Viimasel hetkel õnnestus missiooni programmi lisada tarkvaraettevõtte PTV Group mobiilsuslabor, kus nägime teekonnaplaneerimise ja optimeerimise tarkvara Smartour ning linna ühistranspordi korraldamise ja planeerimise tarkvara Vissim. Mõlemad tarkvara lahendused saavad eeldatavasti olema ja Tallinna Tehnikakõrgoolis sügisel avatava logistikalabori põhivarustuses.

Kolmanda päeva huvitavaim külastus viis PROLOGi liikmed autotööstustele plastikkomponente tootvasse tehasesse Erling Klinger. 1879. aastal asutatud tehases töötab täna ligi 3900 inimest (üle maailma 9611) ja oodatav käive 2018. aastal on 2BEUR. Ettevõtte toodangu moodustavad 90 erinevat tugevast plastikust komponenti — mootorite jm osad, mida seni on tehtud enamasti metallist. Haruldaseks ja eriti põnevaks teeb tehase aga iseliikuvate robot-tõstukite süsteem, mis on võimeline ilma inimese sekkumiseta liigutama ca 4750 alust ööpäevas. Missioonil osalejatel oli harukordne võimalus kuulda kuidas ligi 2-aastane laotehnoloogia investeerimisprojekt ellu viidi ja milliseid takistusi tuli selle protsessi käigus ületada.

Esmase tagasiside põhjal jäid osalejad Saksamaa missiooniga rahule. Eriline tänu Pforzheimi piirkonna eksperdile, hr. Frank Werthwein-le, kes muuhulgas viis grupi nn. musta metsa loodusparki kohalike eraettevõtjate poolt rajatud vaatetorni Baumwipfelpfad in Bad Wildbad“, tutvustas kohalikku toidukultuuri ning rääkis palju põnevaid lugusid.

PROLOG korraldab regulaarselt visiite maailma tuntuimate valdkondlike erialamesside ja sündmuste külastamiseks koos tutvumisega piirkonnas asuvate põnevate organisatsioonidega. Järgmine suurem kontakt-missioon toimub juba sel sügisel Albaaniasse. Esmajärjekorras jõuab info sündmuste ja osalemise võimaluste kohta meie liikmetele.

 

Vaata fotosid visiidist

Toimus PROLOGi õppevisiit Porche tehasesse ja DHL-i Innovatsioonikeskusesse Saksamaal

22.-23. novembril külastasid PROLOG-i liikmed ja koostööpartnerid Porsche muuseumi ja autotehast Stuttgardis ning DHLi Innovatsioonikeskust Bonnis. Sisutihedad kaks päeva viisid delegatsioonil osalejad 1930-ndatest sujuvalt 2050-ndatesse.

Kas teadsite, et 1931. aastal hr. Ferdinand Porsche poolt Stuttgardis loodud ja tänaseni kasutusel olevas tehasehoones toodeti maailma esimene elektrisõiduk? Tehniliselt igati korrektne lahendus baseerus rooli ja mootoriga hobuvankril, mis arendas nelja hobujõulisel võimsusel kiirust kuni 15 km/h ja mille aku sai täis kahe nädalaga. Järgnesid arendused rummusisese elektrimootori ja hübriidsõidukiga, jällegi maailma esimestena. Täna on need koos kõige viimaste, veel katsetamise järgus olevate prototüüpide ja väärikamate vahepealsete mudelitega väljas ainulaadse arhitektuuriga Porche muuseumis, kus visiidil osalejatele sisukas ringkäik läbi viidi.

Edasi suundus delegatsioon üle tee asuvasse tehasesse, kus pannakse käsitsi kokku legendaarset 911 mudelit. Porche kahes peamises tootmisüksuses – suuremaid mudeleid valmistatakse Leipzigis – valmib ligi veerand miljonit autot aastas. Suuresti käsitööna kokku pandavate autode kujunduses on kliendil alates kere värvist kuni salongis kasutatava ümblusniidi toonini valida ligi 7 miljoni variatsiooni vahel ning vaid 1-2 autot aastas veerevad välja samasugustena. Visiidil osalejatel õnnestus ainulaadse võimalusena näha ja entusiastlike noorte giidide käest kuulda selgitusi, kuidas tippklassi teholoogiat kokku pannakse, milline on seejuures nii sise- kui välislogistika ja milline meeleolu valitseb tehase terriooriumil ja ruumides.

Teise päeva veetis 25-liikmeline Eesti logistikahuviliste ja -spetsialistide grupp ainulaadses DHL-i innovatsioonikeskuses Bonnis. Kui esmapilgul tundub, et mida kaupade liigutamisel ikka nii väga innovaatilist saab olla, siis DHL-i keskuses oli põnevust ka meiesugustele e-inimestele. Kui paindlikult programmeeritav, virisemisvaba ja mitte sugugi kallihinnaline robotkäsi ning erinevad korjelahendused ülemäära palju elevust ei tekitanud, siis automaatselt inimest jälitav või tema ees liikuv korjekäru, peagi sama funktsiooni sisaldav DHL-i enda poolt valmistatud elektriline kullerauto ja XBox’i kineetilistel sensoritel põhinev pakimõõtmissüsteem pakkusid kõneainet piisavalt. Intensiivsesse päevaplaani mahtusid veel riskijuhtimise ja tarneahela planeerimise tarkvara Resilience360, IoT, droonid ja muud ühendatud vaatega tehnoloogilised trendid nii laosisese kui kogu tarneahela mõõdistamiseks ja efektiivistamiseks.

Õppevisiidi sisulise teravuse eest kandis hoolt PROLOG-i juht Tõnis Hintsov, üldkorraldusega tegelesid Martin Kivimäe ja Tanel Raig logistikalahendus.ee / Value Links OÜ-st.

Vaata lisaks:

Vaata pilte visiidist siit.

Events

Nothing Found

Sorry, no posts matched your criteria